盛夏时节，西瓜摆满了城市的大街小巷，因此想起了这几年媒体报道的两则西瓜进城的新闻。
2005年夏天，南京限制农用运瓜车进城，仅6月20日清晨，被挡在南京城外的瓜农车辆就有400多辆，直接导致城内西瓜“物以稀为贵”，且让那些指望进城卖个好价钱的瓜农心急如焚，许多瓜农不得不含泪“打道回府”或将西瓜卖给瓜贩，或就地低价销售。”(《现代快报》)
据新华社报道，为方便瓜农进城，早在今年4月，南京市政府领导就带领有关部门专程前往安徽巢湖、滁州、和县等地，与当地政府协调沟通瓜果运输政策，并向瓜农送发了8万份附有彩色交通示意图的《公开信》；西瓜上市时节，南京市又出台规定，将城区部分禁行道路向运瓜货车有限开放。同时，南京市交管、市容、商贸、交通等部门推出多项服务措施，切实保障瓜农利益。
夏天，城里人大量需要西瓜，瓜农送瓜上门，让城里人在家门口就能吃上又新鲜又便宜的西瓜，这对双方都是有利的事。不让西瓜进城，一些城市自有理由。比如，运瓜车车况差，影响交通，有安全隐患；瓜农占道经营，影响了交通，影响了市容；瓜农卖瓜，西瓜皮、西瓜藤散落一地，增加了环卫工人的负担，影响城市卫生和形象……
这些年来，对是否让农民进城卖西瓜、蔬菜等产品，一些城市以种种理由设限，致使农民进城卖个东西实在不易。中国农民自古以来就有进城卖农产品的传统，这不仅可以多卖几个钱，也能让城里人吃上又新鲜又便宜的农产品。
面对传统与利益的纠葛，面对市民与农民的各取所需，城市管理者要考虑的是如何进行有效管理，而不是简单地设个限，不让农民进城卖产品。
增加农民收入，解决“三农”问题不仅仅是农村农民的事，也是城乡经济协调发展的基础。维护农民利益、增加农民收入，不能只停留在农村地区，对于城市而言，为诸如进城卖瓜的瓜农提供个方便，就是为增加农民收入乃至解决“三农”问题作了应有的贡献。
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